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犯我中華者 雖遠必誅

:時速600公里!中國高速磁浮列車真的要來了 外國網友:炫酷 想坐

佳运彩票官网 www.vzenc.icu 2019-05-24 10:37:21 | 來源: | 參與: 0 | 作者:國際在線

  5月23日10時50分,我國時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線。這標志著我國在高速磁浮技術領域實現重大突破。高速磁浮列車可以填補航空與高鐵客運之間的旅行速度空白,對于完善我國立體高速客運交通網具有重大的技術和經濟意義。

時速600公里!中國高速磁浮列車真的要來了 外國網友:炫酷 想坐

  時速600公里!速度最快的地面交通工具

  該項目于2016年7月啟動,由中國中車組織,中車四方股份公司具體實施,聚集國內高鐵、磁浮領域優勢資源,聯合30余家企業、高校、科研院所組成“聯合艦隊”共同攻關。

  作為一種新興高速交通模式,高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震動小、載客量大、耐候、準點、維護量少等優點。

  目前,我國高鐵最高運營速度為350公里/小時,飛機巡航速度為800~900公里/小時,時速600公里的高速磁浮正好可以填補高鐵和航空運輸之間的速度空白。

  作為目前可實現的、速度最快的地面交通工具,高速磁浮用于長途運輸,可在大型樞紐城市之間或城市群與城市群之間形成高速“走廊”。按實際旅行時間計算,在1500公里運程范圍內,高速磁浮是最快的交通方式。“以北京至上海為例,加上旅途準備時間,乘飛機需要約4.5小時,高鐵需要約5.5小時,而高速磁浮僅需3.5小時左右。”據高速磁浮課題負責人、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹。

  采用“抱軌”的方式運行 列車沒有脫軌風險

  同時,高速磁浮擁有“快起快停”的技術優點,能發揮出速度優勢,也適用于中短途客運??捎糜詿蟪鞘惺杏蟯ㄇ諢蛄映鞘腥耗詰南嗔誄鞘?,大幅提升城市通勤效率,促進城市群“一體化”、“同城化”發展。

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  高速磁浮采用“抱軌”的方式運行,列車沒有脫軌風險。牽引供電系統布置在地面,采用分段供電,同一供電區間只能有一列車行駛,基本無追尾風險。與輪軌列車相比,磁浮列車沒有傳統的“車輪”,行駛時與軌道不發生接觸,無輪軌摩擦,維護量也更少,具備全壽命周期成本優勢。

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